我國(guó)隧道建設(shè)與發(fā)達(dá)國(guó)相比，起步較晚，相對(duì)技術(shù)水平較低，加上公路隧道施工難度大，地形復(fù)雜等原因，導(dǎo)致目前隧道建設(shè)還存在諸多的問(wèn)題。公路隧道在施工過(guò)程中坍塌事故經(jīng)常發(fā)生，交通部門采用超高分子量聚乙烯材料對(duì)隧道應(yīng)急救援施工進(jìn)行了設(shè)計(jì)。后，通過(guò)大量的試驗(yàn)和對(duì)比，終選擇了超高分子量聚乙烯作為原料生產(chǎn)隧道逃生管道。
 
       超高分子量聚乙烯是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的平均分子量在250萬(wàn)以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。
 
       許多客戶都曾質(zhì)疑超高分子量聚乙烯管沒(méi)有之前的鋼制逃生管道耐用，聲稱超高分子量聚乙烯管畢竟是塑料管道，怎么可能比鋼制逃生管道更耐沖擊。
 
下面我們就來(lái)試驗(yàn)證明超高分子量聚乙烯隧道逃生管的安性。
管道高空墜落試驗(yàn)
01試驗(yàn)?zāi)康?br /> 通過(guò)將管道從高空墜落，來(lái)測(cè)試該管道的抗沖擊性能。
02試驗(yàn)材料
超高分子量聚乙烯管一根、粗麻繩一根、航吊一個(gè)。
03試驗(yàn)方法
將管道通過(guò)航吊上升至半空，快速放開(kāi)麻繩，使管道從高空自然墜落。
04試驗(yàn)結(jié)果
管道從高空墜落之后，并未破裂，甚至不會(huì)絲毫影響管道的使用。
05試驗(yàn)結(jié)論
試驗(yàn)結(jié)論：超高分子量聚乙烯管受到?jīng)_擊之后，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，說(shuō)明耐沖擊性能良好，可以應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援。
 
       之前，我們也做過(guò)將超高分子逃生管道和鋼制逃生管道分別放置平地上，將大石塊從上往下自由釋放，對(duì)比兩種管道實(shí)用性，結(jié)果表明，超高隧道逃生管在受到?jīng)_擊后，并沒(méi)有發(fā)生破裂，具有很好的韌性和吸收沖擊性能，沒(méi)有使管道破壞。而鋼制逃生管道在受到石塊砸擊之后，發(fā)生了永性形變，難以恢復(fù)。        經(jīng)過(guò)試驗(yàn)我們可以看到，超高分子量聚乙烯逃生管道是目前安性高的一種逃生管道了，同時(shí)超高分子量聚乙烯隧道逃生管符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，優(yōu)點(diǎn)眾多，我們盡量滿足不同客戶的需求，讓客戶永遠(yuǎn)放心，為隧道施工保駕護(hù)航。